Honda VTX 1300 R

Rok 2003

Przebieg około 24500km (15200mil).

(kliknij na powyższe zdjęcie i zobacz inne, szczegółowe)

Nie opisuję tu parametrów motocykla, bo zakładam, że jeśli ktoś szuka VTXa to wie o co chodzi i wie czego szuka.

Najprościej można go opisać: wyścigówka w "skórze" retro.

Ten motocykl jest wyjątkowy i z pewnością nie znajdziesz takiej konfiguracji w Polsce. Od 2004 roku jestem jego jedynym właścicielem i użytkownikiem. Przez ostatnie 3 lata praktycznie motocykl nie był używany, stał w garażu, od 2009 przejechał około[zasłonięte]700-10km. Dwa lata temu duży serwis tj. wymiana wszystkich płynów, filtrów, usunięcie luzów (choć chyba nie było) na główce ramy, wymiana opon na nowe z białym bokiem, regulacja gaźników i luzów zaworowych, wymiana klocków hamulcowych i wyważenie kół. Zapłaciłem około 5tyś zł. Wtedy też wymieniłem "starą" szybę poliwęglanową na nową (jest idealna, bez rys itd). Tej wiosny wymieniłem też akumulator na nowy, choć stary jest ciągle OK.

Motocykl ma zainstalowane około 50 różnych dodatków i zmian, które w sumie kosztowały ponad 20tyś zł. Nie wymieniam ich tu, bo jest tego naprawdę bardzo dużo. Jeśli choć trochę się znasz  i obejrzałeś już kilka vtx'ów, to od razu zobaczysz różnicę. Motocykl nigdy nie przewrócony, nie obtarty, z oryginalnym lakierem, prosty i bez niespodzianek. Jest po prostu gotowy do jazdy w każdym momencie i masz dwa trzy sezony z głowy. Do motocykla dokładam dwa kaski. Jeden z nich jest widoczny na zdjęciach, drugi jest identyczny, ale praktycznie nie używany. Ten na zdjęciach ma zdjętą od nowości szybę, która może być w każdej chwili założona. Była zdjęta, bo przy takiej szybie jak ma motocykl nie jest potrzebna dodatkowa jeszcze na kasku. Kaski to Nolany (modelu nie pamiętam), ale idealnie pasują do tego vtxa. Motocykl ma lekko zmodyfikowane oryginalne tłumiki, jego dźwięk jest niepowtarzalny i "ładny" bas. Ma wydłużone podpory (Kuryakyn i reszta dodatków też praktycznie tej firmy), co sprawia, że pozycja jest bardziej komfortowa i można jechać w daleką trasę zatrzymując się jedynie co 200km na tankowanie. Ma również unikatowe owiewki na kolana, co też znacznie wpływa na komfort jazdy. W 20 sekund dokładasz siedzenie dla pasażera i możesz się wybrać we dwoje na przejażdżkę. Generalnie największe wrażenie robi jako solówka i tak został przeze mnie "zbudowany". Celowo ma takie a nie inne sakwy, by wyglądał lepiej jako solówka.

Jeśli szukasz VTXa, to ten będzie idealny. Jeśli jesteś zainteresowany takim motocyklem, to gwarantuję, że nie przyjedziesz na darmo, bo po prostu go kupisz i nie będziesz szukać innych, a ten podoba się naprawdę wszystkim.

Cena nie do negocjacji. Motocykl wart dużo więcej. Jeśli nie doceniasz ilości dodatków i jego indywidualnego charakteru, to na allegro jest pełno golasów po przejściach.

Masz pytania, dzwoń 694[zasłonięte]124.

Motocykl do obejrzenia w Nakle nad Notecią koło Bydgoszczy.

Zobacz ponad 60 szczegółowych

zdjęć

tego motocykla