Klasyczne, chromowane na czarny i szary mat zewnętrzne elementy kołowrotka sugerują, że powinien on być więcej niż tylko produktem podstawowym. Wszystkie jego cechy, takie jak przekładnia Hypergear, system wyważenia rotora Dynabalance, znakomity system układania linki Varispeed, korpus XT7 itp. wskazują, że jest to dość kosztowny model. Jego zaawansowana konstrukcja oraz gwarantowana długowieczność usprawiedliwiają przekonanie, że nie może on być o połowę tańszy będąc jednocześnie dwukrotnie lepszy.

                    -Wielotarczowy hamulec przedni

                    -Varispeed – system dwóch przekładni doskonale układa żyłkę

                    -Pojedyncza rączka

                    -Łopatkowaty kształt gałki w korbie

                    -Superstopper II

                    -Dynabalance

                    -2 wysokiej klasy łożyska - w tym jedno oporowe