# EKO KRATA #
Wymiary : 50 cm x 50 cm x 4 cm ( 4 sztuki = 1m2)
Grubość ścianek : 5 mm
Wykonana z tworzywa uzyskanego w 100% z recyklingu stosowana do utwardzania nawierzchni pod drogi, parkingi, wzmacnia trawnik. Jest to alternatywa dla kostki brukowej, zastępuje betonowe płyty ażurowe. Prawdziwy trawnik wzmocniony eko kratką wygląda efektownie, jest trwały i ekologiczny. Tworzy nawierzchnię w ponad 80% wodoprzepuszczalną.
Przy zasypaniu kratki ziemią i obsadzeniu roślinnością, korzenie są chronione przez ścianki eko kratki, a nawierzchnia jest wzmocniona i przenosi obciążenie nawet 250 ton na mkw.
Jest doskonałą alternatywą dla "ciężkich" (fizycznie i optycznie) betonowych płyt chodnikowych, betonowych płyt ażurowych, kostki brukowej, asfaltu i innych typów nawierzchni utwardzonej.
Dlaczego nasza krata?
1. Zapewniamy szybką realizację zamówień !!!!
2. Za każdą następną paczkę płacisz tylko 13 zł !!!! (do jednej paczki mieści się 20 sztuk)
3. W przypadku dużych zamówień wysyłka paletowa.
Przeczytaj o nas opinie i dołącz do ponad tysiąca zadowolonych Klientów.
Wystawiamy FAKTURY VAT
Masz pytania ? Pytaj: [zasłonięte]@klikshop.pl ; tel. 788 [zasłonięte] 040 , 17 [zasłonięte] 49 , 537 [zasłonięte] 119
Montaż
Stabilność nawierzchni oraz odporność na działanie obciążenia gwarantuje odpowiednio wykonana podbudowa. Rodzaj podbudowy powinien być określony w projekcie budowlanym. Prawidłowe wyrównanie i ubicie warstwy nośnej i wyrównującej daje pewność, iż kratki nie uszkodzą się pod kołami samochodów, a na drodze nie będą tworzyły się koleiny
Wysokość podbudowy zależy od przeznaczenia nawierzchni oraz warunków regionalnych. Na gruntach mniej przepuszczalnych (np. glina) zaleca się podbudowę o ok. 20 cm głębszą.
Przeznaczenie
|
Wysokość podbudowy
|
Wjazd do garażu
|
20-25 cm
|
Parking - samochody osobowe
|
25-30 cm
|
Parking - samochody ciężarowe
|
45-55 cm
|
Drogi pożarowe
|
40-45 cm |
* Układanie kratek rozpoczynamy od wyprowadzenia narożnika, zaczepy pierwszej kratki wyznaczają kierunek układania kolejnych.
* Kratki można łatwo przycinać ręczną piłą tarczową, piłą łańcuchową lub brzeszczotem.
* Przy zakładaniu trawnika, po wypełnieniu otworów ziemią lub mieszanką ziemi kompostowej i perlitu bądź żwiru, należy podlewać by spowodować osiadanie podłoża do poziomu ok. 1cm
* Po wysiewie należy szczególnie zadbać o odpowiednie uwilgotnienie podłoża. Zraszanie wykonuje się częściej, ale nie obficie i delikatnie, aby utrzymywać stałą wilgotność. Zraszanie musi być drobnokropliste (mgławicowe) i w normalnych warunkach pogodowych winno być przeprowadzane w odstępach 2-3 dniowych.
* Przy nawierzchni żwirowej w celu uniknięcia wzrastania chwastów, między kratką a warstwą wyrównującą można zastosować agrowłókninę
* Wskazane jest wymieszanie górnej warstwy gleby z piaskiem, wysianie nasion 1cm poniżej ścianki kratki i przykrycie ich warstwą kompostu lub torfu o grubości 1cm
* Układając kratki na terenach pochyłych, skarpach należy przytwierdzić je kotwami mocującymi
* Sugerujemy zastosowanie mieszanki trawy przeznaczonej na aktywnie wykorzystywane murawy, odpornej na deptanie i mechaniczne uszkodzenia, odpornej na suszę, posiadającą rozbudowany system korzeniowy
* Powierzchni nie należy eksploatować do momentu całkowitego ukorzenienia trawy (ok. 4-6 tygodni), unikać długotrwałego parkowania pojazdów.
* Późniejsza pielęgnacja nawierzchni jest taka sama jak zwykłego trawnika – koszenie, nawadnianie, nawożenie
Ażurowe kratki wykonane są z tworzywa uzyskanego w drodze recyklingu. Elementy systemu połączone w jedną dużą płytę zapewniają równomierne rozłożenie obciążeń. Kratki łączone są samoblokującymi zaczepami. Montaż elementów systemu jest łatwy i szybki.
Po zasianiu trawy lub zastosowaniu innego wypełnienia kratka staje się praktycznie niewidoczna. Dzięki temu projektanci i inwestorzy mogą w pełni wykorzystywać estetyczne walory naturalne nawierzchni, projektować obszary o zmiennej kolorystyce czy fakturze. Nawierzchnia taka wykazuje jednocześnie dużą odporność na uszkodzenia mechaniczne - rozjeżdżanie, wycieranie i wydeptywanie.
