Witam,
Jestem osobą prywatną, a sprzedawane auto jest efektem wielu prac jakie zostały włożone w nie na przestrzeni ostatniego roku. Po długich poszukiwaniach odpowiedniej bazy ze zdrową ramą i żywym silnikiem udało się znaleźć takie auto. Wymaganiem wówczas było aby Gelenda była 3 drzwiowa, ale w długiej wersji (więcej miejsca oraz mniej wywrotna). Auto pochodziło z mało użytkowanych zapasów szwajcarskiej armii.
Auto to: MERCEDES G-KLASA (W461) - Steyr Daimler Puch
KOLOR: SREBRNY MAT
WERSJA: 3D LONG
SILNIK: 3.0 DIESEL 88KM (65kW)
SKRZYNIA BIEGÓW: manualna, 4 stopniowa.
ROK PRODUKCJI: 1986
ROK ROZPOCZĘCIA PROJEKTU: 2014
PRZEBIEG: Kupowany z rzekomym 40-50tys km, ale było więcej. Od tego czasu zrobione około 17-20tys km. Auto jeżdżone tylko w weekendy.
W podanej cenie potencjalny klient otrzyma: - Mercedesa G klasę w stanie IDEALNYM
- Terenowe koła Silverstone MT-117 X-treme 35" (~92cm) na feldze 16" (Cena samej opony to koszt 1000zł/szt)
- Koła szosowe, czyli komplet ORYGINALNYCH FELG 21" z PORSCHE CAYENNE TURBO + Zimowe opony PIRELLI ICE & SNOW w rozmiarze 295/25/21" z bieżnkiem 7mm (wartości chyba nie muszę podawać)
- Czarny dach bez okien - szyty przez szwalnie motocyklowych kurtek SIDI (ten ze zdjęć)
- Drugi czarny dach Z OKNAMI BOCZNYMI I WSTECZNYM jaki będę odbierał na dniach (szyty pod zamówienie z jednego z najlepszych materiałów dla Jachtów Motorowodnych - SUNBRELLA)
WIĘCEJ NA TEMAT SAMEGO AUTA:
MECHANICZNIE:
- Reduktor 100% sprawny
- Blokada tylnego mostu 100% sprawna
- Silnik nie bierze oleju i nie dymi nawet minimalnie tak jak większość z "sercem" obsługiwanych aut terenowych w Polsce
- Podkładki pod sprężyny 4x 5cm
- Dystanse (1,8cm) robione pod zamówienie dla przejścia z piasty Mercedesa na felgi Porsche
- Sprężyny z Mercedesa G500 (w463) - wcześniej były Ironmany, ale z 500tki okazują się być w tym przypadku lepsze.
- Auto posiada instalacje 24V - dwa nowe akumulatory przeniesione z pod maski za tylne siedzenia
- Wydech z tyłu, przeniesiony i poprowadzony na prawy bok jak w nowszych modelach
- Auto w pełni odnowione blacharsko i lakierniczo (jedyne małe ośrodki korozji znajdowały się w okolicach tylnej części bagażnika)
- MERCEDES IDEALNIE ZBALANSOWANY
WIZUALNIE:
- przedni zderzak z halogenami z BMW F10 i miejscem na wyciągarkę
- tylny z oryginalnym światłem przeciwmgłowym i wstecznym (zderzaki robione pod zamówienie o dużej wytrzymałości)
- SNORKEL z METALU robiony pod zamówienie (koszt PLASTIKOWEGO oryginału z materiału ABS to około 2000zł)
- wszystkie poszerzenia oryginalne Mercedesa wraz z nowymi uszczelkami
- Przednia atrapa z Mercedes G500 W463
- Kierunkowskazy przednie oraz boczne: BIAŁE, Oryginalne i NOWE z modelu W463 założone w lutym
- Tylne lampy NOWE i oryginalne z modelu W463
- przednie siedzenia z BMW E46 Coupe z podstawkami z oryginalnych foteli
- tylne fotele z VOLVO XC90 z możliwością składania oparć
- auto w pełni wygłuszone i obszyte materiałem, a deska rozdzielcza obszyta skórą
- oryginalne radio z Mercedesa W463
- 6 dość sporych głośników
DROBIAZGI:
- lusterko wsteczne z W463
- Nowe oryginalne rączki do blokad
- kierownica zaadaptowana z Mercedesa 124 (jak znajdę oryginalną to dorzucę)
- osłona baku z nierdzewki
- przednia osłona
- osłona reduktora
- lusterka boczne z W463 z przygotowaniem do podłączenia elektrycznej regulacji
- każda jedna śruba, mocująca drzwi, znajdująca się w burtach karoserii jak i te mocujące listwy wymienione na NOWE nierdzewne
- zamontowane nadkola i szczelnie przykręcone
I WIELE INNYCH RZECZY...
Autem można jeździć w zadaszeniu, bądź z dachem i odsłoniętymi bocznymi ściankami. Jak również można zdjąć całkowicie poszycie dachu, tylny stelaż i położyć przednią szybę na maskę.
Auto super dla jazdy na co dzień, dla wypraw i jazdy w terenie oraz dla myśliwych.
Zarejestrowany jako ciężarowy na 9 osób!!!
w dalszej kolejności projektu był montaż silnika 320CDI R6 (nie V6) z Mercedesa w211 (2005/06r) z przebiegiem 135tys km wraz ze skrzynią manualną i zamianą całej instalacji na 12V. Silnik jest, skrzynia manualna ze sprzęgłem też znaleziona. Dla zainteresowanych jest możliwość wykonania tego projektu do końca. Lecz trzeba do tego doliczyć koszta około 25tys zł na gotowo.
Dla mniej wymagających auto na daną chwilę jest i tak samo po sobie wyjątkowe, a obecny silnik jest wystarczająco żwawy (większość nie wierzy, że jest to wersja bez turbiny).
PODANA CENA I TAK NIE ZAWIERA CZĘŚCI, WSZELAKICH PRAC, POSZUKIWAŃ JAK I CZASU JAKI W AUTO ZOSTAŁ WŁOŻONY.
*Na innej aukcji grzecznościowo umieściłem motorówkę ojca z jaką G klasa tworzyła by świetny letni zestaw. Przy chęci zakupu auta wraz z przyczepką i motorówką CENA DO NEGOCJACJI.
TELEFON KONTAKTOWY: +48 [zasłonięte] 804 969 - PAWEŁ
DO 24 marca prosze dzwonic na numer: +380 66-[zasłonięte] -5564
