PRZEDMIOTEM AUKCJI JEST SEKWENCYJNY WTRYSK LPG Stag 300 Plus ISA 2 (montujemy także KME LS) do silnika 6-cio cylindrowego z montażem , 24 miesięczną gwarancją oraz kompletem dokumentów potrzebnych do zarejestrowania w wydziale komunikacji

MONTAŻ ODBYWA SIĘ PO WCZEŚNIEJSZYM UZGODNIENIU TERMINU W WARSZAWIE.

Blue Energy

01-210 Warszawa

ul. Szarych Szeregów 5b

Warszawa-Wola

tel/fax (022)[zasłonięte]631 63

kom. 601 [zasłonięte] 580

JAK TO DZIAŁA

Mikroprocesorowy sterownik sekwencyjnego wtrysku gazu STAG-300 plus, powstał na bazie sprawdzonego i niezawodnego układu STAG-300. Zmodernizowany sterownik wyposażony jest w unowocześnione oprogramowanie z dodatkową mapą graficzną 3D, umożliwiającą precyzyjne dawkowanie wtrysku gazu w zależności od prędkości obrotowej silnika. Urządzenie posiada opcję dodatkowej ręcznej korekty parametrów pracy, w zależności od temperatury wtryskiwanego gazu oraz możliwość podgrzewania wtryskiwaczy gazowych. Rozszerzenie oprogramowania sterownika o dodatkowe funkcje precyzyjnego dawkowania wtrysku gazu sprawia, że samochody z instalacją opartą na sterowniku STAG-300 plus, spełniają normy emisji spalin Euro 5. Sterownik jest przeznaczony do wszystkich samochodów wyposażonych w silniki benzynowe o liczbie cylindrów od 1 do 8, w tym: turbo, system dolotowy bez przepustnicy valvotronic; stosowany np. w BMW, full group, półsekwencyjny i sekwencyjny wtrysk benzyny. Wbudowany w sterowniku emulator wtryskiwaczy benzyny jest zakończony wtyczką typu Europa/Bosch. STAG-300 plus współpracuje z programem AcGasSynchro. Zaawansowana technologia wykonania wyrobu jest gwarancją niezawodności STAG-300 plus.

» mapa graficzna 3D, korekcja od obrotów silnika, wizualizacja graficzna i cyfrowa,
» filtr sygnałów obrotów silnika,
» typ sterowania wtrysków,
» max obciążenie silnika,
» podgrzewanie wtryskiwaczy,
» próg odcinania dotrysków,
» dodatkowe ustawienia wtryskiwaczy gazowych,
» nowe algorytmy pracy na CNG,
» dokładny pogląd parametrów pracy na oscyloskopie,
» intuicyjny sposób kalibracji sterownika,
» całkowicie wodoszczelna obudowa,
» niezauważalny moment przełączania na zasilanie gazowe,
» automatyczne przełączanie na benzynę w przypadku braku gazu (sygnalizowane dźwiękiem)
» przełącznik B/G ze wskazaniem poziomu gazu,
» wbudowany sekwencyjny emulator wtryskiwaczy benzyny,
» utrzymuje kluczowe parametry pracy silnika: moc, moment obrot. na poziomie identycznym
jak przy zasilaniu benzyną,
» spełnia wymagania normy emisji spalin Euro 5,
» sterownik współpracuje ze wszystkimi reduktorami i wtryskiwaczami gazu
» dostępny z końcówkami wtryskiwaczy gazu typu: RAIL, VALTEK, REG, ZAVOLI,


Uwaga !!!

Koszt instalacji może być wyższy, w zależności od r ocznika samochodu i trudności montażu.

<