OPEL ASTRA GSI 2.0 C20XE

Samochód posiadam około półtora roku. Przez ten czas dawał mi wiele radości z codziennej jazdy. 

Jest to najmocniejsza astra GSI z silnikiem 2.0 16V o oznaczeniu kodowym C20XE. 

Samochód zadbany, posiada oryginalny lakier, dodatkowo malowane były tylko maska i przedni błotnik. Wykonał to poprzedni właściciel z racji tego, iż oryginalny lakier był poobijany przez kamienie. Przy szybkiej jeździe trudno tego uniknąć, dlatego w tej chwili z bliska widać w niektórych miejscach na masce czy zderzaku malutkie odbicia od kamyczków.

Astra zawsze była garażowana, zarówno w Polsce jak i w Niemczech. Brak rdzy na podwoziu. Nie potrzebowała dotąd żadnych reperaturek czy nowych progów. Wszystko w oryginale - jedyna odrobina rdzy pod wlewem paliwa.

Jednym słowem jest to idealna "buda" do codziennej jazdy oraz doskonała baza do budowy rajdówki.

Aktualnie po delikatnej stłuczce parkingowej wymieniłem lewy kierunkowskaz a lewy błotnik jest nieco pofalowany, mi to nie przeszkadza

ale dla perfekcji trzeba by go wymienić.

Atuty tego egzemplarza:

- silnik c20xe z głowicą COSCAST (produkowana przez coswortha - mocniejsza od GM)

- większa chłodnica z wersji diesel, tak aby wytrzymać nawet najmocniejszą jazdę

- nacinane tarcze i sportowe klocki

- zawieszenie supersport (sprężyny przód i tył oraz amortyzatory).

Kolor sprężyn to czerwień, więc dość twardo i nisko około 50 do 60 mm w dół od serii.

Zawieszenie zapewnia niesamowitą trakcję w zakrętach.

- wydech końcowy supersprint

- dodatkowy stabilizator z tyłu

- piękne felgi AZEV w rozmiarze 16"

Prawie nowe opony PLATIN RP 400 Diamant SPORT  195/45/16.

Jak widać na zdjęciu fotel kierowcy to nie oryginalne gsi (posiadam oryginalny, stoi w piwnicy).

Z racji tego, iż jeżdżę autem na co dzień, założyłem fotel z calibry, który jest znacznie bardziej komfortowy.

ZAPRASZAM DO ZAKUPU :)

CENA PODLEGA NEGOCJACJI

Proszę o kontakt telefoniczny:

509 [zasłonięte] 125

Aktualnie zrobione nowe OC w PZU opłacone na pół roku.