PROFESJONALNY NIEMIECKI PROSTOWNIK ULTIMATE SPEED 6V i 12V - 0,8A / 3,8A DO ŁADOWANIA
AKUMULATORÓW ŻELOWYCH I KWASOWYCH O POJEMNOŚCI od 1,2 Ah do 120 Ah ORAZ ADAPTER UMOŻLIWIAJĄCY ŁADOWANIE AKUMULATORA PRZEZ GNIAZDO ZAPALNICZKI.
PROSTOWNIK JEST PRODUKCJI NIEMIECKIEJ .
BARDZO PROSTA OBSŁUGA . PODŁĄCZASZ DO SIECI WTYCZKĘ A ŻABKI NA ZACISKI AKUMULATORA . ZAPALA SIĘ LAMPKA STANDBY .
NACISKASZ PRZYCISK MODE . PO SEKUNDZIE PROCESOR PROSTOWNIKA ROZPOZNAJE , JAKI ZOSTAŁ PODŁĄCZONY AKUMULATOR I AUTOMATYCZNIE WYBIERA RODZAJ ŁADOWANIA.
PO NAŁADOWANIU PRZECHODZI W STAN CZUWANIA , W KTÓRYM MOŻE BYĆ WŁĄCZONY PRZEZ NIEOGRANICZONY CZAS BEZ OBAWY USZKODZENIA AKUMULATORA .
NA KAŻDY PROSTOWNIK UDZIELAMY GWARANCJI 1 ROK I DODATKOWO DO KAŻDEGO PROSTOWNIKA DOŁĄCZAMY INSTRUKCJĘ OBSŁUGI W JĘZYKU POLSKIM.
ŁADOWNIE ZWYKŁYM PROSTOWNIKIEM AKUMULATORA ŻELOWEGO POWODUJE NIEODWRACALNE USZKODZENIE
AKUMULATORA ORAZ NARAŻA UŻYTKOWNIKA NA STRATY MATERIALNE.
Dzięki temu prostownikowi nie tylko można naładować wszystkie dostępne na rynku akumulatory do 120Ah ale również utrzymać cały czas w sezonie zimowym akumulator w pełni sprawnym co zapobiega jego niszczeniu. Wystarczy aby prostownik był podłączony cały czas do akumulatora , który będzie w odpowiedni sposób co jakiś czas doładowywany .
Dzięki zastosowaniu sterownika mikroprocesorowego wraz z oryginalnym
programem ładowania akumulatora uzyskano szereg właściwości
eksploatacyjnych dotychczas zupełnie nieosiągalnych w prostownikach
standardowych, między innymi: OBUDOWA PROSTOWNIKA ZOSTAŁA WYKONANA Z MOCNEGO MATERIAŁU ABS I JEST WODOODPORNA.
W URZĄDZENIU ZAINSTALOWANO 12-BIT AD MICROPROCESOR Z 4-ETAPAMI ŁADOWANIA W PEŁNI
NADAJĄCY SIĘ DO ŁADOWANIA AKUMULATORÓW ŻELOWYCH I KWASOWYCH O POJEMNOŚCI DO 120Ah UŻYWANYCH DO MOTOCYKLI , ŁODZI LUB SAMOCHODU.
Nawet najlepszy akumulator, jeśli nie będzie prawidłowo ładowany i
eksploatowany, nie spełnia swojej roli. Jak wiadomo, jeździmy na
światłach mijania całodobowo. Zwykle pomykamy kilkanaście kilometrów
do pracy, czasem na zakupy, i tak przez 5-6 dni w tygodniu. Na tak
krótkiej trasie i przy włączonych odbiornikach energii (światła, zestaw
audio, ogrzewanie, dmuchawa, alarm) nasza bateria jest permanentnie
niedoładowana. Oznacza to, iż źródło naszego drogocennego prądu
może być sprawne zaledwie w 70-80 procentach.
To zwykle wystarcza, ale przy temperaturach oscylujących znacznie
powyżej 5 stopni Celsjusza. Wystarczy spadek temperatury poniżej 10-15
kresek, aby nawet nowa, niedoładowana bateria nie poradziła sobie z
przymarzniętym rozrusznikiem. Dzieje się tak, ponieważ podczas pracy w
niskich temperaturach należy uwzględnić spadek pojemności
akumulatora, zwiększone opory przepływu (gęsty olej), jak również dużo
większy prąd rozruchowy.
Ciekawostką jest, iż w temperaturze 0 stopni Celsjusza pozostaje do
dyspozycji ok. 85% a w minus 10 i minus 20 st. Celsjusza - odpowiednio
75% i 65% pojemności znamionowej akumulatora. Może się to okazać
ilością niewystarczającą na pokonanie oporór tarcia i uruchomienie
silnika. W takich sytuacjach spóźnienie do pracy jest niemal tak pewne,
jak to, że olej napędowy będzie droższy od benzyny.
Dlatego zapobiegliwi nie próżnują i są gotowi na okresowe
podładowywanie baterii dobrym prostownikiem.Jakże często stajemy
przed dylematem, co kupić i gdzie. Nie oczekujmy,
iż ktoś z personelu dużego hipermarketu rozwieje nasze wątpliwości.Kto
nie lubi dużych i ciężkich urządzeń lub zalewających rynek gadżetów,
udających prostownik, powinien kupić T4X. To ciekawe,
mikroprocesorowe urządzenie, które oprócz małych rozmiarów
dysponuje "inteligentnym" reżimem ładowania akumulatorów
samochodowych o pojemności do 120 Ah.
SPRZEDALIŚMY JUŻ PONAD 800 PROSTOWNIKÓW , Z KTÓRYCH KLIENCI SĄ BARDZO ZADOWOLENI
GWARANCJA 1 ROK .
DO KAŻDEGO ZAKUPU DOŁĄCZAM PARAGON .
DLA SPRZEDANYCH PROSTOWNIKÓW PROWADZIMY SERWIS GWARANCYJNY I POGWARANCYJNY .

KLIENCI KUPUJĄCYCH Z OPCJĄ PRIORYTET OTRZYMUJĄ DODATKOWO BRELOCZEK I PRZYWIESZKĘ W FORMIE KOSZULKI REPREZENTACJI WŁOCH , BRAZYLII , HISZPANI LUB NIEMIEC  .
.