Oświadczam wszystkim zainteresowanym : nie jestem handlarzem samochodów ani "mechaniorem amatorem". Nie znam się na picowaniu, przekręcaniu i innych bajerach typowych dla tej branży. Przerwałem poprzednią aukcję i zmieniam opis samochodu, żeby nie zabierali mi czasu marzyciele, fantaści i idealiści, handlarze i oszuści oczekujący od auta w tej cenie żeby lśniło jak diament. Od 2005 r. zawsze opłacałem AC po to, żeby ew. szkody usuwać. Dlatego też jeśli pojawiała się rysa na lakierze to zlecałem malowanie elementu. Jest to chyba normalne. Proszę więc aby nie zawracali mi gitary faceci z laserami i miernikami i inni rycerze Jedi.

Za równowartość nieco ponad jednej średniej pensji sprzedaję porządne auto, która będzie służyć nowemu właścicielowi tak długo jak on tego zechce. Auto zakupiłem od pierwszego właściciela, biznesmena. Było to jego auto reprezentacyjne, za które zapłacił w salonie ogromne pieniądze. Ja odkupiłem to auto z przebiegiem ok. 80.000 km. Korzystałem z niego głównie w okresie ferii wakacji i na długie trasy. Ten samochód to pożeracz przestrzeni. Nieraz zdarzało się, że pokonywałem jednym skoku odcinki po 900 - 1000 km i nie byłem zmęczony. Wygoda, komfort i bezpieczeństwo. Auto wyposażone jest w  bardzo nowoczesny silnik 5 cylindrowy 20 zaworowy, który powstał  w kooperacji z VOLVO i w autach tych stosowany jest współcześnie. Fura ze sporym zapasem mocy i w trasie niezwykle oszczędna.

Na początku przecierałem oczy ze zdumienia, kiedy podczas długich wypadów w 3 osoby z bagażami, załączonym klimatronikiem i audio okazywało się, że spalałem poniżej 7 litrów. Osoba jeżdżąca głównie po mieście /krótkie odcinki, dużo jazdy na zimnym silniku/ nie będzie miała już takiego orgazmu bo spali od 10,5 - 13 l w zależności od stylu jazdy. 

Samochód sprzedaję b. tanio, tylko dlatego, że od roku posiadam nowy samochód także z silnikiem 2,5 l. Ci, którzy cenią komfort i bezpieczeństwo wiedzą dlaczego taki jest najlepszy. Więc utrzymanie 2 aut tej klasy to już za dużo jak na moją kieszeń.

Wnętrze samochodu jak nowe, silnik jak nowy / pali od dotknięcia,  pracuje jak szwajcarski zegarek, nigdy ani kropli żadnych wycieków, rozrząd kompletny wymieniłem przy stanie ok. 90.000 km. / Przebieg 116.000 km całkowicie oryginalny. Można wsiadać i jechać do Hiszpanii i z powrotem.

RENAULT SAFRANE RXE 2.5 20V Rok produkcji 2000 Przebieg oryginalny 116.000 km, / sto szesnaście tysięcy kilometrów /. Do przebiegu 80.000 km serwisowany wyłącznie w ASO /książka serwisowa + faktury/. Ja nie serwisowałem już w ASO ze względu na koszty. Wszystko co trzeba robiłem na czas w innych warsztatach. Dla zainteresowanych mogę zrobić fotografie książki serwisowej i przesłać na email,

Od początku zalewany jest olej FULL SYNTHETIC 0W40 Elf Sport - zalecany przez producenta -Moc 124 kW 169 KM. Silnik, skrzynia biegów, sprzęgło : perfekcja. Elektronika, elektryka, audio: perfekcja. Klimatronik : perfekcja.

2 komplety kół : - ZIMA 15” alufelgi + opony Fulda Cristall Montero stan b.dobry, - LATO 16” alufelgi + opony Sumo Akina stan doskonały / jak widać /,

ABS, - napinacze pasów bezpieczeństwa pirotechniczne z kontrolą naciągu, - komputer pokładowy z syntezą mowy i niemal pełną diagnostyką stanu poszczególnych systemów. Ostrzega także o drobnych sprawach eksploatacyjnych np. spalona żarówka, brak płynu w spryskiwaczach, zaciągniętym ręcznym hamulcu, niedomkniętych drzwiach, niedopiętych pasach itp, itd. - centralny zamek + alarm wszystko odpalane zdalnie z pilota w kluczyku, - Air Bags X 4

fotele przednie „Ergomatic” o 5 parametrach regulacji elektr. - fotele kierowcy i pasażera sterowane elektrycznie i podgrzewane elektrycznie, - fotel kierowcy z 3 pamięciami, - lusterka podgrzewane i sterowane elektrycznie, - lusterka wyposażone w 3 pamięci ustawień w tym do biegu wstecznego, - przednia i tylna szyba podgrzewane elektrycznie, - żaluzje p.słoneczne tylnej szyby, -  

klimatronic 2 strefowy, - tapicerka welur perfekcja, - kierownica skórzana + sterowanie systemem audio /tuner, CD/ + sterowanie cruise control /tempomat/.

Nowy akumulator, nowe amortyzatory przód,

Nie wspominam o profesjonalnej konserwacji podwozia. Rzeczywiście taka była a przynajmniej za taką zapłaciłem jednakże jeden z potencjalnych kupujących po przeczołganiu mnie pod własnym autem udowodnił mi, że nie była taka profesjonalna. Z przykrością stwierdziłem, że miał rację. Dlatego też obniżyłem cenę o 2,5 tys. zł. i niech się dzieje wola nieba.

Tel. 692 [zasłonięte] 244 Proszę dzwonić, chętnie odpowiem na wszelkie pytania. Samochód można oglądać w Przemyślu.