SAMURAI SJ - Greddy

  Sportowy / Terenowy                          

---------------------------------------------------------------------

• Rok produkcji: 1988r
• Rok re-produkcji: 2011r
• Przebieg: 150,000km

• Rodzaj paliwa: Benzyna
• Pojemność skokowa: 2300 cm³
• Turbo-doładowanie
• Moc: 200km

• Rodzaj chłodzenia: Chłodzony cieczą
  
• Pojazd 2 osobowy
  
• Waga ok. 1100kg.

Wyposażenie:

• 2,3 Litrowy silnik SAAB'a*
• Układ wydechowy ze wstawką*

• Przedni oraz tylni most od Patrola K160
• Wydajne wspomaganie kierownicy
• Blokada tylnego mostu - LSD
• Reduktor Suzuki z PTO
• Skrzynia biegów od Opla Omegi
• Solidne zawieszenie stworzone na systemie sprężyn/amortyzatorów
• Wyprowadzony snorkel
• Chłodnica przeniesiona na tył samochodu

• Zewnętrzna klatka bezpieczeństwa
• Wyciągarka mechaniczna tył-na-przód STAR660*
• Koła 33" Kopia Simex Extreme Trekker
• Plastikowy zbiornik paliwa*
• "Hebel" ręczny - główny wyłącznik prądu

• Auto zarejestrowane w Polsce.
• Auto w ciągłej eksploatacji.
• Auto godne uwagi.

• Po przeglądzie.
• Ważne OC

Opis pojazdu:

Stan auta jest bardzo dobry, podobnie ze stroną wizualną. Nie jest to typowa zmota obdarta do zera. Auto wizualnie wygląda dobrze, lecz nie zaszkodzi nuta własnego wkładu.

W środku siedzi się wygodnie, są oryginalne fotele, pełne boczki i deska - nie jest wyzerowane a dzięki wydajnemu wspomaganiu jeździ się nim lepiej jak nie jednym autem mocno-terenowym.

Silnik chodzi perfekcyjnie, żadnego stukania, pukania. Nie bierze płynu chłodniczego, ani nie pije oleju. Bardzo dobrze radzi sobie w terenie. Reduktor w tym przypadku jest całkowicie zbędny.

Auto pali na strzał, jeździ, i to na skalę rajdów mistrzowskich. Nie ma tutaj ukrytych kosztów - wszystko działa jak należy. 

Gwiazdki*:

• 2,3 Litrowy silnik SAAB'a*

- Silnik pracuje idealnie i z tego co udało nam się zaobserwować nie boi się wody, błota, trzęsień i wzniesień. Praktycznie wystarczyło by jeździć na pół gwizdka aby dotrzeć do celu.

• Układ wydechowy ze wstawką*

- Oryginalny układ wydechowy kończący się 15-20cm od tylnego "zderzaka", przy wysokich obrotach auto oddaje z siebie ciekawy dźwięk porównywalny do aut sportowych za grube pieniądze.

• Wyciągarka mechaniczna tył-na-przód STAR660*

- Wyciągarka ma już swoje lata, ale jest bardzo solidna. Prędzej koła oderwą się od zawieszenia niż ona zapiszczy. Poprowadzony jest też wygodny układ sterowania - dźwignia umieszczona jest w środku za skrzynią biegów.

• Plastikowy zbiornik paliwa*

- 30Litrowy plastikowy zbiornik paliwa może wydawać się czymś śmiesznym ale szczerze mówiąc - auto nie pali tak dużo jak może się wydawać. Pełny zbiornik paliwa spokojnie starcza na całodniowy wypad w teren.

 

Powód: Auto sprzedaję z powodu braku czasu oraz kończących się chęci. Od czasu do czasu pojedzie się na "spacerek", dlatego też szkoda żeby stało.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cena: 19700 zł, do negocjacji

Jeżeli jesteś zainteresowany i chcesz więcej zdjęć - napisz na maila.

[zasłonięte]@gmail.com

Tel.: 503-[zasłonięte]-324

Tel.: 504-[zasłonięte]-554

Tel.: 504-[zasłonięte]-814