Przedmiotem Aukcji jest montaż Profesjonalnej instalacji firmy KME DIEGO G3 ze zbiornikiem w koło ,wydajnym reduktorem Tomasetto Alaska i wtryskiwaczami Valtek

ZA JEDYNE  1900 zł

Elektronika

W zestawach znajduje się sterownik DIEGO G3, który powstał w roku 2003 na bazie ponad dziesięcioletniego doświadczenia w diagnostyce samochodowej. Od tamtego czasu podlegał licznym modyfikacjom, aby spełnić wymagania kolejnych generacji pojazdów oraz aby sugestie użytkowników i instalatorów nie pozostały bez echa.

Sercem sterownika G3 jest mikrokontroler Freescale (dawniej Motorola), który zbiera sygnały z czujników, przetwarza je (stosując m.in. skomplikowane obliczenia matematyczne), a następnie steruje elementami wykonawczymi. Kluczowe operacje są wykonywane w czasie rzeczywistym – w ten sposób możemy sterować każdym cylindrem silnika, w pełni oddając strategię sterowania benzynowego. Warto wspomnieć, iż obecnie dostępne sterowniki pracują na procesorach dwurdzeniowych, w których operacje wymagające szybkiej reakcji są rozłożone pomiędzy rdzenie, które wzajemnie kontrolują poprawność swojego działania (tzw. RCS – Redundant Control System).

Czujniki

Aby system pracował prawidłowo i mógł obliczyć wymagana dawkę gazu do wtryśnięcia do komory spalania, musimy do niego podłączyć odpowiednie czujniki. Czujnik temperatury gazu jest umieszczony w jego przepływie tuż przed wtryskiwaczem, dzięki czemu precyzyjnie mierzy chwilową temperaturę gazu. Jest to czujnik zintegrowany razem z czujnikami ciśnienia gazu i podciśnienia kolektora ssącego w jednej obudowie. Dzięki takiej kombinacji można przeliczyć wymagana dawkę molową gazu na czas otwarcia wtryskiwacza. Czujniki ciśnienia oparte są na czujnikach ciśnienia absolutnego, które są kalibrowane i kompensowane temperaturowo na linii produkcyjnej. Czujnik temperatury reduktora, jest oparty na tym samym elemencie (termistorze), którego najważniejszą cechą, poza utrzymaniem parametru w dozwolonym paśmie, jest odporność na nagłe zmiany temperatury.

Filtrowanie gazu

Jakość gazu pozostawia niestety wiele do życzenia. Aby elementy wykonawcze (wtryskiwacze) nie były narażone na zanieczyszczenia (a warto dodać, że zastosowane wtryskiwacze Horizon maja polimerowe gniazdo zaworu, do którego mniej przylega brud), stosujemy wieloetapową filtrację i wytrącanie zanieczyszczeń.

Najpierw w filtrze na przewodzie wysokiego ciśnienia oczyszczana jest faza ciekła. Następnie w procesie rozprężania w reduktorze, wytrącone frakcje ciężkie (z zaolejonego gazu, niestety sporadycznie występującego na stacjach) osadzają się w reduktorze, skąd należy jest okresowo usuwać. Pozostałe zanieczyszczenia są zatrzymywane poprzez specjalistyczny filtr fazy gazowej z materiałem filtracyjnym w postaci włókna szklanego obłożonego dwustronnie poliestrem.

Filtry posiadają wymienne wkłady. Więcej informacji na stronie produktu.

Panel sterowania

Przełączanie systemu pomiędzy zasilaniem gazowym a benzynowym odbywa się za pomocą miniaturowego panelu sterowania, montowanego w zasięgu kierowcy. W zestawach znajduje się znany z generacji G3 panel z mikrokontrolerem, dzięki czemu ograniczamy ilość przewodów wymaganych do montażu, ale też mamy możliwość multipleksowanego sterowania diodami świecącymi (stan gazu w zbiorniku, sygnalizacja pustego zbiornika, stan awarii, możliwość wyboru koloru diody stanu w zależności od kolorystyki deski rozdzielczej).

Wiązki przewodów

Zastosowane wiązki przewodów niemalże nie różnią się od tych stosowanych przez producentów samochodów – profesjonalne osłony kablowe (tzw. peszle) zapewniają wysoką estetykę wykonania instalacji oraz wytrzymałość do 125 st. C (maksymalna temperaturę wskazuje zielony pasek). Przewody są odpowiednio pogrupowane według miejsc podłączenia, aby ułatwić i przyspieszyć montaż. Wiązki w zestawach są zakończone wtykami odpowiednimi do zastosowanych wtryskiwaczy Horizon, a nowe hermetyczne złącze interfejsu – odpowiednią zaślepką. Na przewodzie zasilającym jest zamontowana hermetyczna obudowa bezpiecznika.

Warto dodać, iż wiązki są wykonywane prawie całkowicie na automatycznej linii montażowej, która testuje ja na poszczególnych etapach, począwszy od pomiaru średnicy kabla, średnicy izolacji, centryczności izolacji, krzywej siły zaciskania terminala (tzw. CFA), siły włożenia w gniazdo, na sprawdzeniu prawidłowego zatrzaśnięcia terminala kończąc. Dodatkowe przewody są dołączane w technologii zgrzewania ultradźwiękowego, a następnie 100% testowane dużym prądem

Tylko u nas w cenie instalacji :

- Diagnostyka komputerowa

- 0 zł dopłat do dużej mocy

- 0 zł dopłat do demontażu kolektora

Aukcja dotyczy montażu kompletnej instalacji sekwencyjnej KME DIEGO G3 do 4-cyl

 w samochodzie osobowym,dostawczym, lub terenowym do 3,5 T ze zbiornikiem w koło do 55 litrów , pełnym wskazaniem poziomu gazu,reduktorem do 130 km firmy TOMASETTO i wtryskami VALTEK

Nasza Aukcja nie zawiera ukrytych dopłat (jak to czasami zdarza się w konkurencji) - kupujesz kompletną instalacją zamontowaną przez naszych wyspecjalizowanych mechaników ze zbiornikiem w miejsce koła zapasowego

Montaż odbywa się po wcześniejszym ustaleniu szczegółów technicznych, w granicach od 6 do 8 godzin (w jednym dniu)
Tel: 34-3-274-624 , 0-792-[zasłonięte]-519 czynny od 8 do 16

Montaż odbywa się w naszym serwisie gdzie posiadamy uprawnienia nadane przez ITS do montażu instalacji gazowych , Dysponujemy pełnym zapleczem technicznym - Skaner Bosch KTS 520,Skaner OBD II,Skaner CDIF,Skaner Vag,Skaner Sykes Pickawant,Analizator spalin,podnośniki,kanał,testery do sprawdzania szczelności, i co najważniejsze super mechaników !!!

Sprzedaż ratalna na bardzo korzystnych warunkach - 

Po skończonym montażu klient otrzymuje komplet dokumentów do zarejestrowania instalacji w urzędzie jak i 2-Letnią gwarancję na montaż i instalację ,

Oczywiście pokrowiec na koło zapasowe GRATIS.

 Jesteśmy w stanie założyć gaz do prawie wszystkich samochodów a nasi mechanicy posiadają bardzo dużą wiedzę w montażu instalacji gazowych, doskonalenie naszych umiejętności sprawia, że jesteśmy najlepsi na rynku przy zachowaniu korzystnych cen dla klienta.

 Pamiętaj powierzając nam swój samochód masz gwarancję że :

- NIE UCZYMY SIĘ NA TWOIM SAMOCHODZIE

- WYSTAWIAMY FAKTURY VAT !!!

- UDZIELAMY 2-LETNIEJ GWARANCJI NA INSTALACJĘ Z MONTAŻEM BEZ LIMITU KILOMETRÓW

WSZYSTKIE DZIAŁANIA NASZEGO SERWISU JAK I PAŃSTWA SAMOCHODY POZOSTAWIONE W NASZEJ FIRMIE UBEZPIECZA FIRMA 
 
PZU S.A.

P R O M O C J A Przed montażem bezpłatnie sprawdzimy twój samochód za pomocą jednego z naszych urządzeń diagnostycznych ( CDIF/2 ) - ocenimy sprawność twojego samochodu pod kątem montażu instalacji LPG jak i również sprawdzimy poprawność działania ABS ,EPS , AIRBAG , KLIMATYZACJA , SKRZYNIA AUTOMATYCZNA I INNE DOSTĘPNE W TWOIM SAMOCHODZIE 

LISTA OBSŁUGIWANYCH POJAZDÓW NASZEGO DIAGNOSKOPU CDIF/2