Dział Elektronika i Sterowanie firmy CNC LAND S.C. ma przyjemność wystawić na sprzedaż następujący produkt

Silnik krokowy FL110STH[zasłonięte]150-65A Silnik elektryczny, w którym impulsowe zasilanie prądem elektrycznym powoduje, że jego wirnik nie obraca się ruchem ciągłym, lecz wykonuje za każdym razem ruch obrotowy o ściśle ustalonym kącie. Dzięki temu, kąt obrotu wirnika jest ściśle zależny od liczby dostarczonych impulsów prądowych, a prędkość kątowa wirnika jest dokładnie równa częstotliwość impulsów pomnożonej przez wartość kąta obrotu wirnika w jednym cyklu pracy silnika. Kąt obrotu wirnika pod wpływem działania jednego impulsu może mieć różną wartość, zależnie od budowy silnika – jest to zwykle wartość od kilku do kilkudziesięciu stopni. Silniki krokowe, zależnie od przeznaczenia są przystosowane do wykonywania od ułamków obrotu na sekundę do nawet kilku tysięcy obrotów na sekundę.
Zalety silnika krokowego: - Kąt obrotu silnika jest proporcjonalny do ilości impulsów wejściowych. - Silnik pracuje z pełnym momentem w stanie spoczynku (o ile uzwojenia są zasilane). - Precyzyjne pozycjonowanie i powtarzalność ruchu - dobre silniki krokowe mają dokładność ok. 3 - 5% kroku i błąd ten nie kumuluje się z kroku na krok. - Możliwość bardzo szybkiego rozbiegu, hamowania i zmiany kierunku. - Niezawodne - ze względu na brak szczotek. żywotność silnika zależy zatem tylko od żywotności łożysk. - Zależność obrotów silnika od dyskretnych impulsów umożliwia sterowanie w pętli otwartej, przez co silnik krokowy jest łatwiejszy i tańszy w sterowaniu. - Możliwość osiągnięcia bardzo niskich prędkości synchronicznych obrotów z obciążeniem umocowanym bezpośrednio na osi. - Szeroki zakres prędkości obrotowych uzyskiwany dzięki temu, że prędkość jest proporcjonalna do częstotliwości impulsów wejściowych. - Jedną z najbardziej znaczących zalet silnika krokowego jest możliwość dokładnego sterowania w pętli otwartej. Praca w pętli otwartej oznacza, że nie potrzeba sprzężenia zwrotnego - informacji o położeniu. Takie sterowanie eliminuje potrzebę stosowania kosztownych urządzeń sprzężenia zwrotnego, takich jak enkodery optoelektroniczne. Pozycje znajduje się zliczając impulsy wejściowe.

W razie chęci uzyskania dodatkowych informacji poza przedstawionymi na tej aukcji prosimy o kontakt telefoniczny bądź mailowy

Wymiary silnika: (* standardowo silnik z jedną osią)

Schemat połączeń