Jestem pierwszym właścicielem (od nowości). Moto kupione w kraju, użytkowane bez "przygód"! Moto w zaje. oryginalnym czerwonym kolorze. Nigdy nie traktowałem go, jako sprzęt przejściowy, więc stosowałem części/płyny najwyższej klasy (obecnie Motul V300), regularne przeglądy, .... nic nie było robione prowizorką.

Pomijając stan wyjściowy do moto dodaję:

• szyba (chyba najładniejsza z tych dedykowanych VZRom) - przelotowe 160 nie są już problemem
• nowa tylna opona Metzeler (do założenia)
• GPS Lark At-35 z Bluetoothem
• mocowanie na sakwy z Moto-Roni
• Sakwy z szybkim montażem
• nakładkę / tylny fotel
• podgrzewane manetki Oxford (dorzucam zdjęte oryginalne)
• filtr powietrza K&N
• włącznik czasowy świateł
• oświetlenie Osram x-racer
• bezbarwna folia chroniąca lakier w kilku miejscach
• komplet klocków - nalatały dopiero ok 4 tyś km.
• gmole z Moto-Roni (do założenia)

Stan jak na zdjęciach tzn. zaj..... Zakup tylko po osobistym obejrzeniu moto. Tylko sprzedaż.

Nie wiem jak się wyświetlają zdjęcia na Twoim ekranie, ale jest to piękny bordowo-czerwony kolor nie jakaś ginąca w tłumie czarna WueSKa - Jak wiedzą znawcy "czerwone są najszybsze". Moto do tego stopnia zwraca na siebie uwagę, że właściciele innych sprzętów po powrocie z wspólnej trasy do domu zostają porzucani przez swoje kobiety a oni sami myślą o zmianie płci, lub o zakupie czerwonego VZRa.
 
Moto do obejrzenia w Warszawie.
Kontakt: [zasłonięte]@gmail.com
tel: 665[zasłonięte]966

Przebieg oryginalny a jeśli ktoś uważa, że moto z tego rocznika może mieć mniejszy przebieg to polecam porównanie stanu mojego VZRa z tym "nielatanym" i kalkulator. Chyba nie muszę dodawać, że jeździła nim niepaląca kobieta a dokładniej zakonnica i to tylko w trakcie corocznego odpustu i tylko przy pięknej pogodzie.