Tłumik mugen 140mm Blackflame z regulowanym silencerem

(na innej mojej aukcji tłumiki 160mm)

Pierwsze Blackflame-y montowaliśmy blisko 10 lat temu. Pomimo ekstremalnych zastosowań do dzisiaj lśnią i cieszą ucho. Nowa seria to ten sam świetny wyrób produkowany bez oszczędzania na materiałach. Puszka i końcówka to kwasoodporna blacha o grubości 1.1 - 1.3mm spawana tigiem. Dla wzmocnienia połączeń spawy zostawiono bez polerowania. Ich mosiężny odcień nadaje tłumikowi industrialnego wyglądu. Żaroodporne wypełnienie z powodzeniem wytrzymuje przebiegi rzędu 100tys. km. Stopniowany wlot ułatwia gładkie dopasowanie do układów wydechowych o różnych średnicach.

Najważniejsza zaleta Blackflame-a to duży regulowany silencer. W zależności od otwarcia szczelin przepuszcza hałas lub wycisza silnik nierzadko lepiej niż fabryczna puszka. Fani dźwięków znanych z WRC mogą śmigać bez silencera. Oczywiście na swoją odpowiedzialność. :)

 Uniwersalny tłumik montażowy. Tłumiki Blackflame to propozycja dla kierowców, dla których ważna jest jakość i estetyka.

• Estetyczny wygląd przez długi okres eksploatacji. Tłumik i końcówka wykonane są z polerowanej stali nierdzewnej. Końcówka oznakowana jest ozdobnym logo Blackflame.
• Solidność. Puszkę, wlot i końcówkę wykonano ze stali o grubości 1.3 - 1.8mm spawanej impulsowo (TIG). Tłumik waży ok 5kg, nie oszczędzano na materiałach w odróżnieniu od chińskich tłumików za 100zł które wytrzymują jeden sezon. Szybciej wymienisz auto niż TŁUMIK BLACKFLAMA !!!!!!
• Wydajność. Dzięki automatycznym spawom elementy tłumika są dokładnie spasowane dając gładki kanał o niskich oporach przepływu.
• Skuteczne tłumienie hałasu przez długi okres eksploatacji. Tłumik wypełniony jest 2 warstwami włókien stalowych (niepalność) i mineralnych (sprężystość).
• Regulowany poziom hałasu. W komplecie nabywasz regulowany tłumik refleksyjny - tzw. silencer - umieszczany wewnątrz końcówki wylotowej. Zamontowanie silencera zauważalnie obniża hałas - średnio o 7dB.  W komplecie klucz imbusowy do luzowania silencera, dźwięk bardzo szybko i łatwo się reguluje, wystarczy poluzować silencer ustawić  w odpowiednim położeniu i dokręcić (minuta roboty)
• Tuning osiągów. Silencer powoduje zwykle wzrost momentu obrotowego (tj. większe przyspieszenie) w środkowym zakresie obrotów.
• Estetyczny montaż. Tłumik dostarczany jest ze stalową obejmą montażową, do której spawa się zaczepy. Dzięki temu nie narusza się puszki. Drugie ułatwienie to stopniowany wlot pozwalający na gładkie dopasowanie do układów wydechowych o różnych średnicach.
• Wysoka jakość. Seria EXO powstaje pod kontrolą systemu jakości DIN EN ISO 9001:2000 certyfikowanego przez TUV.
• Jest to tłumik uniwersalny nie wymaga specjalnych certyfikatów - jest dozwolony do użytku na drogach publicznych!!!

2 modele do wyboru:

(po zakupie proszę podać model w meilu):

model nr. 1 -  z prostą końcówką:

wymiary:

A = 140mm
B = 102mm (końcówka prosta)
C = 54mm
D = 63mm
E = 105mm
F = 355mm
G = 64mm
H = 560mm

model nr. 2 -  ze ściętą końcówką:

Wymiary:
A = 140mm
B = 102mm (końcówka ścięta pod kątem ok. 10stopni)
C = 54mm
D = 63mm
E = 105mm
F = 355mm
G = 64mm
H = 560mm

Poniżej wspólne fotki dla obu tłumików które różnią się tylko kształtem końcówki !!!!!!