OPIS PRZEDMIOTU

Poradnik Serwisowy
TDI bez tajemnic
część 2

Opis:
Poradnik Serwisowy to obowiązkowa seria publikacji dla każdego mechanika i diagnostyka samochodowego. Przystępny język oraz zakres zagadnień z pewnością zainteresuje również przeciętnego kierowcę i użytkowanika samochodu. Seria Poradnik serwisowy swoją zawartością stanowi kompendium praktycznej, a zarazem nowoczesnej wiedzy warsztatowej. Artykuły o charakterze przeglądowym i szkoleniowym, przygotowane przez znanych już z Auto Moto Serwisu autorów, poruszają zagadnienia z następujących działów: elektronika i elektryka samochodowa, diagnostyka, technologia napraw mechanicznych, lakiernictwo i blacharstwo. Każde wydanie Poradnika serwisowego to zeszyt o objętości kilkudziesięciu stron poruszający wybrany temat.

W pierwszej (1) części Pordnika Serwisowego "TDI bez tajemnic" omówiono wcześniejsze wersji tych silników z pompą rozdzielaczową. W drugiej (2) części zostaną przedstawione silniki TDI z pompowtryskiwaczami i filtrem DPF. Są to najpopularniejsze na naszym rynku wersje tych jednostek napędowych.

Dla zapewnienia kompleksowej wiedzy z zakresu silników z pompowtryskiwaczami oraz w celu umożliwienia korzystania z każdej części Poradnika Serwisowego indywidualnie, powtórzono niektóre elementy ich budowy, wspólne dla wszystkich silników TDI.

Spis treści:
1. WPROWADZENIE

2. ELEKTRONICZNY SYSTEM STEROWANIA SILNIKÓW O ZAPŁONIE SAMOCZYNNYM (EDC)

3. UKŁADY Z POMPOWTRYSKIWACZAMI

4. DIAGNOSTYKA SILNIKÓW WYSOKOPRĘŻNYCH Z SYSTEMAMI PDE/PLD ORAZ PPD
4.1. Świece żarowe
4.2. Zasilanie powietrzem
4.3. Zasilanie paliwem
4.3.1. Dawka rozruchowa i dawka wtrysku
4.3.2. Pomiary ciśnień w układach wtryskowych

5. POMPOWTRYSKIWACZE
5.1. Zasada działania pompowtryskiwacza elektromagnetycznego
5.2. Demontaż i montaż pompowtryskiwaczy
5.1.1. Demontaż pompowtryskiwaczy
5.1.2. Montaż pompowtryskiwaczy
5.1.3. Regulacja pompowtryskiwaczy

6. CIŚNIENIE I FAZY WTRYSKU

7. REGULACJA POCZĄTKU TŁOCZENIA

8. WAŁKI WYRÓWNOWAŻAJĄCE

9. FILTR DPF
9.1 Filtr cząstek stałych
9.1.1. Budowa filtra cząstek stałych
9.1.2. Określanie poziomu nasycenia
9.1.3. Procesy regeneracji
9.1.4. Problemy serwisowe z regeneracją
9.1.5. Płyn addytywny
9.2. Komponenty mające wpływ na proces regeneracji filtra DPF
9.2.1. Czujniki temperatury spalin
9.2.2. Szerokopasmowa sonda lambda
9.2.3. Czujnik różnicowy ciśnienia spalin
9.2.4. Masowy przepływomierz powietrza

10. KOŁA ROZRZĄDU WAŁU KORBOWEGO

11. WYBRANE INNE ELEMENTY SYSTEMU EDC
11.1. Czujnik Halla - jako czujnik obrotów wału korbowego
11.2. Czujnik temperatury paliwa
11.3. Czujnik ciśnienia doładowania
11.4. Czujnik ciśnienia atmosferycznego
11.5. Włącznik przy pedale sprzęgła
11.6. Przełącznik na pedale hamulca

12. UKŁAD RECYRKULACJI SPALIN

13. PRZYKŁADOWE FUNKCJE DIAGNOSTYCZNE
13.1. Test silnika na recyrkulację spalin
13.2. Test silnika na regulację ciśnienia doładowania

14. UKŁADY UIS/PDE – PODSUMOWANIE

15. DODATEK
15.1. Rysunki budowy różnych pompowtryskiwaczy
15.2. Karta serwisowa silnika 1,9 TDI typ AJM pojazdu VW PASSAT [8]
15.3. Wybrane pojazdy z silnikami TDI

16. LITERATURA

kod04