Do sprzedania Suzuki Vitara Cabrio 1,6 8V 1991 rok z LPG

Samochód z praktycznie nowym silnikiem.

2 miesiące temu wykonano remont generalny, który obejmował:

SILNIK

-głowica została profesjonalnie splanowana, zostały poszerzone kanały

-został założony nowy blok silnika pochodzący z bardzo ładnego, niezajeżdżonego anglika

-nowe tłoki

-komplet uszczelek

-amerykańskie pierścienie

SKRZYNIA BIEGÓW:

-wymiana sprzęgła, łozysko sprzęgła KOYO

-wymieniona linka sprzęgła

Do tego wymieniono tuleję wspornika zwrotnicy, na tył założono nowe amortyzatory i wymieniono część przewodów hamulcowych na miedziane. W maju 2013 roku została wymienione chłodnica, założono nowy termostat i wymieniono rozrusznik.

Dobra, opisowo.

Samochód kupilam w kwietniu 2013 roku. Vitara sprawowała się dobrze, jedyne co bolało to rozkapana chłodnica i uszkodzony rozrusznik, które poszły do wymiany. Nie była katowana w terenie, trzymałam ją jako dodatkowe auto na cięższe zimowe miesiące. Jako, że mam szczęście mieć profesjonalnego mechanika, który robi również przebudowy pojawił się pomysł podniesienia Vitary i zrobienia z niej małego monstertrucka. Stąd w momencie kiedy poszła uszczelka pod głowicą został przeprowadzony kompletny i naprawdę profesjonalny remont silnika bez oszczędzania.

Od momentu remontu samochód ma przejechane 4000 km i sprawuje się bardzo dobrze. 100 km/h ciągnie na 2600 obrotów. Silnik cichy, pali od ręki. Ustawiona na gaz, na benzynie lekko zmula, ale dzięki temu spalanie gazu w cylku mieszanym to 9 litrów na 100 km, na dłuższych trasach schodzi do 7 litrów na 100 km.

Karoseria w stanie dobrym, trzeba pamietać ile samochód ma lat. Niewielkie wielkie ogniska rdzy przy klamkach i szybie przedniej.

Rama zdrowa, nadkola zdrowe.

Mosty suche, w stanie idealnym, regularnie kontrolowane. Nic nie szumi, nic nie huczy.

Reduktor w porządku.

Braki i wady:

-Urwana klamka tył (koszt 20 zł)

-Pompa paliwa się kończy, na paliwie samochód "skubie", ale jedzie. Jako, że eksploatowana jest głownie na gazie, a objawy wystąpiły niedawno nie zdążyłam wymienić (koszt ok 60 zł)

-Za jakieś 10000 km będą do wymiany klocki hamulcowe na przodzie (koszt ok 40 zł)

-Poprzeczka ramy na górnym wahaczu do obspawania, wdała się w tamtym miejscu korozja, poprzeczka została nadstawiona trzeba obspawać

-Do wymiany będą jeszcze 2 przewody hamulcowe, ktore są na wykończeniu. W momencie kiedy wymienialiśmy skorodowany, kapiący przewód i jego sąsiada mój sklep nie miał na stanie potrzebnych wymiarów (koszt ok 100 zł)

Samochód sprzedaje tylko i wyłącznie ze względu na to, że jak rzesze ludzi przenoszę się na stałe za granicę naszego pięknego kraju, a niestety okazało się, że koszt pierwszej rejestracji w kraju, w którym mieszkam to 800 euro. Dlatego też z bólem serca podjęłam decyzję, że Vitarę "oddam" w dobre ręce a na miejcu kupię taką samą na lokalnych rejestracjach.

Samochód nie jest "przygotowany pod sprzedaż". Wszystkie naprawy wykonywano z myślą o długiej i bezproblemowej eksploatacji.

Dlatego też, drogi potencjalny kupujący masz pełną świadomość tego co kupujesz.

Cena jaka mnie interesuje to 6000 złotych. Pasjonatów negocjacji uprzedzam, że o cenie podyskutować możemy, w granicach zdrowego rozsądku oczywiście.

Samochód po wcześniejszym umówieniu się można pooglądać na terenie Barwinka.

Zapraszam do kontaktu telefonicznego pod numerem 724[zasłonięte]515. Chętnie odpowiem na wszystkie pytanie, ale miewam problemy z zasięgiem więc proszę się nie zrażać tylko dzwonić do skutku.

Z uwagi na wpojony szacunek i niechęć do używania słów powszechnie uznawanych za niecenzuralne za oferty typu "daje 3 tysie i biere od renki" z góry uprzejmie dziękuję.